И еще несколько советов, которые помогут в ситуации, когда нет возможности попасть на СТО и приобрести запчасти: -Если отказал карбюратор, слейте 3-5 литров бензина в емкость, возьмите тонкую трубку (подойдет от омывателя стекла), поставьте емкость на багажник на крыше или капот, снимите крышку с воздушного фильтра, подтяните ртом топливо и вставьте трубку в карбюратор. После этого быстро заводите мотор и несколько километров вы преодолеете. -Возите в машине старые медные копейки. Если случится прокол колеса, а запаски нет, то дырку можно зажать трех- или пятикопеечной монетой, согнув ее пассатижами. До вулканизации должно хватить. Современная «мелочь» внутри стальная, поэтому ее не согнешь. - Если автомобиль тянет в сторону, значит, спустило переднее колесо, если машина теряет резвость – спустило заднее. - Если у вас потек тормозной цилиндр и пропал тормоз, не нужно паниковать. Молотком или пассатижами сплющьте подходящую к нему тормозную трубку. Если с собой не оказалось тормозной жидкости, долейте крепленого вина или водки и осторожно поезжайте, непрерывно подкачивая педаль. До дома должно хватить. - Если у вас не работает гидропривод сцепления или порвался его трос, то без этого также можно передвигаться. Просто заглушите мотор, включите первую передачу, а затем заведите двигатель. Машина сразу рванет, но не пугайтесь - во время езды передачи будут нормально переключаться и без сцепления. - Если у вас в дороге потек радиатор, то доехать до дома можно. Но для этого нужно отсоединить от радиатора резиновые патрубки: подводящий жидкость и отводящий ее. Если вам попадется кусок трубы подходящего диаметра, то соедините их вместе и стяните хомутами, если нет – выстругайте две деревянные пробки и заглушите патрубки, предварительно долив в верхний воду или тосол. После этого включите «печку» на полную мощность и во время езды следите за температурой.